【 DriVinCi Story 】EP 34 - Dakar皇者 Pajero Evolution ！

關於Rally的故事，越野賽是一個點對點的賽事，例如一個城市去另一個城市，例子有大埔去沙田 TAIPO。SHATIN RALLY，甚至一個國家去另一個國家，北京去巴黎 BEIJING。PARIS RALLY，如此類推，簡單直接容易明白。雖然Rally拉力賽是一個點對點的比賽，但都會給你一個大概的路線圖，這時候你就需要一個領航員，這個角色都非常重要，到七十年代中，有一個法國冒險家叫 Thierry Sabine，Thierry Sabine非常喜歡玩電單車，亦很喜歡參加長途拉力賽。去到1977年，他參加了一場 叫Abidjan-Nice-Race，非洲去法國的拉力賽，他不經意地迷路了，竟然找到了一個新商機，找到個好地方賽車，Thierry Sabine在非洲西邊，找到一片土地，叫做達卡。 到了1978年，舉辦了一場比賽，這場比賽被命名為 DAKAR RALLY，這Rally跟其他Rally有點兒不相同，無論是規例，參賽資格，車種都有輕微分別，這種稱為Rally Rate，這種比賽都是點對點，但沒有規定你一定要行指定路線，譬如你由沙田去大埔，你可以選擇順線方向吐露港公路，你亦可以選擇大埔舊路，你亦可以選擇反方向的吐露港公路，同樣可以，總之順利到達目的地便可，指定範圍自行選擇。這場賽事私家車，貨車 電單車，ATV(越野型沙灘車) ，UTV(越野車) 同一時間比賽。 以上所講所有車款，幾百台車一同在沙漠飛馳場面，非常壯觀。任何車款都有，盡管大會趕及通知非洲政府，非洲政府都未必會通知當地土著，很容易會發生意外，一旦你迷路，當地土著完全不認識你真的有機會把你當作晚餐，所以Dakar Rally被稱為世界上其中一個、最艱苦、最難最恐佈的賽事之一。由1978年開始，直到現在 總共有七十一位人士，因為這場賽事而喪生，當中包括有賽車手、工作人員、觀眾 ，甚至是路人。直到1984年，達卡終於出現了皇者，這台車，你看達卡時候會想起他，而你想起他同樣會想起達卡，今集皇者！Mitsubishi Pajero。1984年，Pajero第一次參加達卡，成功奪取第三名，餘下二十五年，總共贏了十二次冠軍。三菱廠商多次注資，不停地把Pajero昇華，無論性能、穩健性、耐用性、甚或至車手，都投放了不少資源，加上同期不同廠商實力不算太雄厚，所以Pajero都算是志在必得，這台Pajero Evolution配置了一台 3500cc V6 自然吸氣Mivec引擎，車廂裡配備了一個簡單指南針作導航之用，還有可變換的四驅系統，後驅也可，四驅亦可。另外外置了闊車身，可以裝了相對闊的輪圈，以增加穩定性。雖然Pajero年事已高，但他的愛好者非常多，再加上三菱車系，屬於最喜愛車款之一，不少電影情節都曾經出現過，賽事也出現過，知名度自然有所增加，直到今時今日，他的身價跟他車身鋼水一樣，一直穩步向上。