Dri VinCi Din 系列幫助想了解車的新手們，由淺入深，認識車！

【 Dri VinCi DIN 】EP 32 牌費 101

【 Dri VinCi DIN】EP 31 License Plate 101

今天我會和大家看一看香港的車牌， 車牌的原理是十分簡單的， 香港的車牌通常會有兩個英文字母， 以及零至四個數字， 除非是一些政府的特別車牌以及自訂車牌， 而自訂車牌是限制要在八個英文或者數字內的。

車牌是不能夠輕易地畫上就可以，車牌是有規例管制的， 例如字體的高度不能夠少於8cm，以及不能高過11cm， 車牌的反光物料必須符合BS AU145a的標準， 字體必須持政府許可的單一字體， 但字體的尾部是方形收尾也允許的。

字與字之間的距離規限只存在於自訂車牌， 而字與字之間的距離不能夠少於10mm也不能夠多於32mm。

車牌的顏色上，前面是需要白色而後面試需要黃色的， 而關於凸字的車牌，政府是沒有不允許的， 但是凸字的字體必須是焊接上或是釘上。

除了普通的車牌外， 你們可能會在街上看見一些紅色有一個T字的車牌， 而他的作用是供給人們可以把汽車沒有登記或是沒有牌費的情況下試車， T牌是分開兩隻顏色的一隻是紅色給右軚車使用， 而家藍色給左軚車使用。

【 Dri VinCi DIN】EP 30 Cooling System 101

今集我會和大家研究汽車汽車冷卻系統。 主要元素分別有，水箱，風扇，水喉以及引擎， 如何能夠散熱?

現在大部分引擎也有水在裏頭的， 液體會把熱力帶走傳送到水箱， 風扇會把水箱吹涼， 從而令到液體降溫， 降溫的液體會傳送回引擎內， 這樣便能夠帶走引擎的熱力。

這個循環能夠把引擎的水溫， 以及引擎的溫度， 保持著一個十分良好的狀態，提升引擎效能。

只要有其中一個環節不能夠運作良好， 引擎的溫度以及水溫並不能夠穩定地保持著， 引擎的效能便會大大減低， 所以大家要時常謹記， 檢查自己汽車的散熱系統有沒有運作正常。

還有的是，引擎的水箱以及引擎內的水分， 並不完全是水，而是一些專用的液體， 用普通的礦泉水以及水喉水，有機會會令到引擎以及水路內生鏽，

這樣會嚴重影響汽車散熱系統的散熱能力。

【 Dri VinCi DIN】EP 29 Car Electric 101

今集我會和大家研究汽車供電系統的構造。

汽車供電系統是一個循環，首先是引擎製造動力，令到一條皮帶轉動， 從而令到一個叫做打立磨的東西發電， 電力可以令到電池叉電， 而電池可以供電給引擎的火咀製造火花及動力。

另一方面電池會供電給汽車需要電池的其他部件， 這就是一個汽車的供電循環， 我們看一看這個清晰一點的立體圖。

首先右邊是一個引擎，引擎製造動力令到皮帶轉， 皮帶轉動打立磨發電，然後電力會把電池差好， 電池就能夠供電了，ELECTRIC！

這裏就是引擎，打立磨以及電池。 這三個元素一個都不能少，引擎沒有動力，不能帶動打立磨， 便不能夠發電，不能夠把電池差好，所以每一樣也很緊要。

壞了其中一樣也十分麻煩， 所以大家要勤保養汽車，不要再沒有開啟引擎時開燈， 因為電池會慢慢流失電力，沒有叉滿，然後你要開車的時候也不能了。

【 Dri VinCi DIN】EP 28 Warning Lights 101

今集教大家了解一下顯示燈及警告燈！

今集我會和大家討論儀錶板上的顯示燈及警告燈是什麼意思， 警告燈的類型有很多種，但我今次和大家看一看11個不同的類型。

第一個，是好像一支探熱針放在水上，這是水溫的警告燈， 證明引擎水溫可能過熱，而過熱會令到引擎損壞， 如果這個燈啟動了就要立刻停車。

第二種很像一顆汽車電池， 這是意思電池不能夠叉電的警告燈， 理論上汽車引擎啟動後，這個警告燈會熄滅， 如果引擎啟動後，這個燈還在開啟， 證明你的電池已經準備壞掉， 又或者你的打立磨不能叉電給電池， 車應該會不能正常運行及繼續行駛。

第三種很像有一滴油在油壺的出來，這個是油壓的警告燈， 偈油不足的意思，這個燈啟動了而是你的引擎偈油不足， 引擎準備接受嚴重的損耗。

第四種有一個圓圈包著一個感嘆號， 或一個英文字母P，意思你的手制拉上了， 駕駛的時候記得把手制放下， 泊車時候記得拉上。

第五種有一個人像戴著安全帶， 這個燈顯示的時候證明司機或者乘客未扣上安全帶， 記得提醒乘客及司機帶上安全帶。

第六種很像有一個BBQ的顯示， 這意思著你的死氣喉及催化過熱， 這個警告燈時常在日本車出現， 因為日本法例規定一定要有這個顯示燈， 如果這個警告燈開了，證明你的死氣喉過熱， 不要把車放在草叢上，不然會很容易燒著。

第七種，有一個感嘆號在引擎上的顯示， 這是一個叫你檢查引擎的警告燈， 意思著你的引擎有一些故障。

第八種，有一個圓圈在戴上安全帶的人像前， 又或者英文字母SRS， 意思安全氣袋關掉或者有故障。

第九種很像一個油站或是一個油槍， 這意思沒有燃油或者準備沒有燃油， 通常這個警告燈顯示後，你還可以駕駛10至到50公里， 但要趕快找一個油站入油。

第十種有一個圓圈括著ABS英文字母， 這意思著你的ABS系統故障，或關掉了。 最後是顯示英文字母BRAKE， 這意思在你的迫力油及迫力皮不足， 煞車系統準備失效， 這個時候不要行駛免生危險。

【 Dri VinCi DIN】EP 27 What Is Fuel Injection

今集教大家了解一下燃油噴注系統！

今次我會細說燃油噴注系統，是如何產生這個效果。 其實燃油噴注系統的設計也十分簡單，首先是Air Filter，把空氣的污染物隔開，然後是Throttle Body，控制空氣份量進入引擎，然後就是Fuel Injector把燃油噴注的。

究竟油噴注系統有什麼特別? 特別之處是因為可以保持著一個很良好的空燃比， 一會兒我會解釋什麼是空燃比。

需要能夠做到這個效果，燃油噴注系統需要很多感應器， 包括油門的角度、空氣以及引擎的溫度，廢氣流量以及空氣進入的壓力。 電腦處理訊號之後，會把信息傳給燃油噴嘴，提供適當份量的燃油，產生一個良好的空燃比，為何需要一個良好的空燃比?

因為當要燃燒1份燃油的時候，是需要14.7份的空氣，如果燃油多過空氣，我們會叫做Too Rich，炭會積聚在引擎內，以及燃油用量增加。 但如果空氣份量太多，引擎會很快損耗以及很難著車，所以如果能夠有14.7的空燃比，燃油就能夠好好地燃燒了。

用燃油噴注引擎的好處很多：

第一，車子比較易著，因為電腦控制處理能力較高。

第二，引擎馬力提升。

第三，廢氣排放減少因為燃油燃燒得更全面。

第四，慳油，因為燃油能夠好好燃燒，不用那麼多的用量，自然就慳油了。

第五，容易調教，你只要需要一部電腦就能夠調較空燃比，改裝也十分方便。

【 Dri VinCi DIN】EP 26 What Is Carburetor

今集教大家了解一下化油器！
首先和大家溫故知新，引擎究竟怎麼有動力 首先空氣進入，然後燃油以及空氣混合，再進入引擎汽缸，加上火咀的燃點，然後爆炸變成動力。最後廢氣從死氣喉走出來，這就是引擎有動力的原因。 燃油和空氣混合主要有兩種方法： 第一是化油器，第二是燃油噴注。 其實一副化油器的結構是十分簡單， 左邊有一個Needle Valve，Float，Float Chamber，是負責燃油的 右上角有一個Air Filter用來清潔空氣，負責空氣進入，以及混合的作用 然後有Mixing Chamber燃油以及空氣混合的地方 還有Throttle Valve，用來控制燃油以及空氣混合物進入引擎汽缸的數量。 化油器在左邊，引擎在右，還有活塞以及火咀 綠色線代表燃油，藍色線代表空氣，咖啡色線代表燃油以及空氣混合物 燃油以及空氣在化油器混合之後，走進了引擎的汽缸 火咀燃點燃油以及空氣的混合物，製造爆炸，產生動力 化油器的生產商不多，以下有幾個可以介紹一下： 有美國的Holley，意大利的Weber，日本的Keihin，和英國的Solex，Su 化油器結構那麼簡單，現在會少人使用的原因： 第一是廢氣排放，因為化油器管理燃油以及空氣的比例，沒有現今的燃油噴注那麼良好 令到有很多有用的燃油未能夠燃燒到，隨著很多有害物質從死氣喉一齊走出來，破壞環境 第二，化油器是較難調教的，因為化油器是會因應不同的溫度，空氣及燃油的比例會有變化 需要較多悉心的照料，例如要暖了車才可以駕駛 第三，因為化油器是需要在一個適合的溫度，燃油及空氣的比例才能夠適合引擎 如果現有及空氣的比例不符合引擎的需要，會影響性能以及損耗引擎 但因為化油器的樣子漂亮而且聲音甜美 而且化油器設計簡單以及容易維修，所以還是有很多人會使用的。

【 Dri VinCi~DIN】EP 25 Know Your Alignment

【 Dri VinCi~DIN】EP 24 Learn About ABS

今次我們解釋一下什麼是ABS！

ABS的全名是Anti-lock Brake System。 如果一架車沒有ABS系統，重收迫力的時候，會鎖定輪呔。從而令汽車輪胎沒有抓著力持續滑行，當你有時間思想的時候，已經撞車了！ 如果你的汽車有ABS系統，你的輪呔不會鎖定，入灣不得了，你變成為世界冠軍！ ABS系統的構造是十分簡單，首先我們拿開輪呔，然後拿走迫力鮑魚，再拿開迫力碟。 入面你會見到一個齒輪圈以及一個速度感應器，他們是ABS的主要元素。 齒輪圈上面有一格格，然後速度感應器會感應到，再把脈衝訊號傳給行車電腦。 當你踩迫力的時候，脈衝信號就會把信息傳給迫力鮑魚， 迫力鮑魚便會脈衝式收放收放迫力。 放的那一剎那給回輪呔一點兒抓著力，令到你的迫力不會鎖上，從而令到意外的風險減少！

【 Dri VinCi~DIN 】EP 23 Learn About HandBrakes

新年快樂！各位Drivinci典友！ 新年過後我們不會停頓下來，繼續為大家帶來車的資訊，今集和大家看看手制 手制有幾個名稱，包括Parking Brake，E-brake，Emergency Brake的意思 儀錶板上通常會有一個P，或者感嘆符號標示 主要使用手制的方法有幾種，第一是條型，可以向上拉，第二是腳制或者小型手制 第三是電子按鈕 當你拉動手掣的時候只會發生一樣事情，就是後輪會鎖實，是怎樣鎖實的，現在我們來看看 主要是分開兩種，看一看後輪就會知道，主要是分開碟煞以及鼓煞 使用碟煞的手掣時，碟煞迫力皮會壓住尾迫力碟，從而鎖實 而使用鼓煞的手掣時，鼓煞迫力皮向外壓住Hub頭，從而鎖實 所以手制是十分重要的，因為當你的迫力系統失敗時，手制是分開系統，還會有煞停的效果 會能夠從而救你一命 記得要把手製檢查清楚，不要忘記 所以大家泊車的時候，也要謹記，不論是自動波或是棍波，也要把手掣鎖上，鎖實車輛

【 Dri VinCi~DIN】EP 22 Spark Plugs

我們繼上一集講完死氣喉之後，今日應承大家細說火咀

在我們之前的集數，也細說過四衝程引擎究竟是怎樣運行的, 火咀的主要用途，是把燃氣缸中的空氣及燃料引爆，從而令到活塞上下，製造動力, 火咀的結構究竟是怎麼樣? 第一，Terminal，火咀線插入的那個位置, 然後下面是一個Insulator絕緣體，在下面是一個Shell，包住那條絕緣體, 再在下面是一隻Gasket，防止空氣出入，再有一個Thread令到火咀可以扭入, 還有Insulator Tip絕緣體的頂部，以及Side Electrode及Electrode兩個電極, 通電之後會有火花產生從而令到爆炸, 坊間聽到有人說熱及凍的火咀，究竟是什麼意思, 火咀除了令火花產生之外，還有把引擎散熱的功能, 以BKR6E的火咀作中間的標準, 而熱一點的火咀就是BKR5E，Insulator Tip是較長的, 比較凍的那一支BKR7E，Insulator較短，從而令到散熱功能不同, 因應不同引擎的設計，用家應該跟著廠商，使用適當的火咀從而令到汽車有更好的性能, 大部分火咀的設計大致一樣，但是Insulator Tip物料使用會有分別, 可能會使用Platinum，Copper又或者Iridium，而兩個電極的距離也十分重要, 最好跟著廠商數據調校，從而令到引擎有更好的性能, 現在我們同大家看一看怎樣閱讀火咀，一支燒得好的火咀會有一些灰色的物質在火花燃點的位置, 如果引擎開始有損耗而偈油開始進入燃氣缸，會有一些黑色或者咖啡色的殘餘物在火花燃點的位置, 如果引擎過熱會有一些白色的灰燼在火花燃點的位置, 如果電極有損好證明可能引擎引爆時間太早, 如果絕緣體有損壞，證明可能你的引擎有Kocking，對引擎有重大的損耗，要立刻尋找原因

 

 

【 Dri VinCi~DIN】EP 21 Learn About Exhaust System

今集我們細說排氣系統的零件及特別之處!

【 Dri VinCi~DIN】EP.20 Learn About Manual Transmission

平時你們入波入得那麼開心，你想不想知道入面是什麼結構? 想知的話，你們就繼續看~ 棍波波箱的結構是什麼?現在看一看, 千萬不要把棍波波箱想得很複雜，其實是很簡單的, 首先裏面有一個叫做Input Shaft，然後有一個叫做Counter-shaft，然後有一個叫做Output Shaft, 這些Shaft上面有一些齒輪,四前速波箱為例，有四套齒輪只供給四前速,然後有一套齒輪專屬給向後的,還有兩組叫做Synchronizer的東西協助入波,那些Synchronizer以及後波的結構也是連在波棍的右二開始數上，是一波，然後二波，然後三波，然後四波引擎的動力從左邊的Input Shaft傳入,然後右邊的Output Shaft是把動力傳出,當你把一波推入時，Synchronizer就會推向一波，然後結合二波的時候和二波結合，三波的時候和三波結合，四波的時候和四波結合,就是那麼簡單，其實你入咗波的時候真的入了一個波,然後速度真的跟住哪個波的速度而去,有一套獨立的齒輪專屬向後的，你推後波自然就會入到,當N波的時候，是沒有任何一個Synchronizer與任何一個齒輪有連繫,一個波箱的前速及後速的齒輪紋是不同的,前速的齒輪因為長期碰著大家，所以他們是用Helical Gears，齒輪紋是打斜的,但因為後波不是長期碰著，所以他們用的是直牙Spur Gears ,所以使用後波的時候會有一些噪音，因為直牙與直牙碰在的時候會產生聲音

【 Dri VinCi~DIN】EP.19 Types of Automatic Gear Box

今集講下不同的自動波波箱！ 想知有咩唔同就睇下今集Dri VinCi~Din啦！ 

【 TKP Motors 特約 】損耗品保護及對策 How To Maintain Your Engine

【 TKP Motors 特約 】損耗品(3)大杯士 Consumable 3: MAIN BEARINGS

 

【 TKP Motors 特約 】損耗品(2)盤頭爭口
Consumable 2: HEAD GASKET

【 TKP Motors 特約 X Dri VinCi~DIN】

第三集為大家講解下第一個損耗品盤頭爭口
盤頭爭口喺邊？佢有咩用？咁又點樣改善損耗情況 ？

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【 TKP Motors 特約 】損耗品(1)摭鈴
Consumable 1: PISTON RING

【 TKP Motors 特約 X Dri VinCi~DIN】

第二集為大家講解下第一個損耗品摭鈴
摭鈴喺邊？佢有咩用？咁又點樣改善損耗情況 ？

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【 TKP Motors 特約 X Dri VinCi~DIN】常見引擎損耗品
Consumables In Engine

【 TKP Motors 特約 X Dri VinCi~DIN】
第一集為大家講解下常見引擎損耗品
除咗Cam帶，水泵，偈油外，仲有三樣未必大家都知既引擎損耗品
① Piston Ring 摭鈴 ② HEAD GASKET 盤頭爭口 ③ MAIN BEARINGS 大杯士

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【 Dri VinCi~DIN】EP.14 - Know Your Transmission

今集講自動波波箱，上面既英文字母同數字係咩意思呢?

咁呢個就可以用來控制自動波箱，上面就有P, R, N, D, 3, 2, L 仲可能有S同埋M
P其實意思Park，就係你泊車嘅時候要選擇嘅，咁佢就會鎖定驅動嗰啲轆唔會動，咁你推前推後呢架車都唔識喐嘅，係一個安全嘅機制。

第二個R， Reverse咁好簡單啦架車褪後啦。

咁第三個N, Neutral，Neutral嘅意思呢係空波，架車就可以推得喐，然後你停燈位或者拖車嘅時候呢就需要入N波啦。 

D嘅意思係Drive，顧名思義格式向前行嗰隻。

咁之後仲有3, 2, L係咩意思呢? 其實係唔同嘅波段嚟嘅 ，就好似棍波波想咁樣, 你可以選擇唔同嘅波段，係呢一個層面上,自動波箱會畀到一個棍波波箱嘅感覺。3 係可能喺高速公路過人的時候用，2係上微斜路，L係上極端嘅斜路，除了L以外還有M，M的意思是手動，手動的意思是可能會有一些加減波
什麼7速CVT，還有什麼7速DSG？
S 的意思是運動模式，會因應更高的引擎轉速才轉波，車輛會模擬一啲運動的感覺 。

【 Dri VinCi~DIN】EP.13 - Know Your Engine Layout

引擎入面的不同設計究竟是什麼玩法?今日就由我們去了解了解，其實引擎的設計有很多種，今日主要講三種。

第一種就是最常聽到人講的直列引擎，直顧名思義活塞是打直擺及打直排，由直二三直四直五直六不等，結構比較常易維修及易製造，可惜體積較其他大，因為越多活塞就越長。

第二款就是現在Formula 1使用的V，活塞是v字型擺放的，活塞時向兩邊走的，分別有不同角度的v，由V6，V8，V10去到V12不等，還有時常在電單車出現的V4和V2，V的引擎體積及重量較細和較輕

。第三個是水平對向引擎，水平對向引擎的活塞是打平放的，活塞是向左右移動的，有以下數款車都是用水平對向引擎，由兩個活塞去到12個活塞不等。

【 Dri VinCi~DIN】EP.12 - Know Your Steering Wheel

今集講下呔盤，呔盤又有分兩種
想知有咩唔同就睇下今集Dri VinCi~Din啦！

【 Dri VinCi~DIN】EP.11 - Know Your Seat

今集講下櫈，櫈有分幾種，不同設計有不同用途。想知就睇下今集Dri VinCi~Din啦！

大家好啊，好耐冇見啦我哋呢兩個禮拜, 咁我今日呢，我同你地講下櫈，車入邊嗰兩張櫈，其實櫈呢就分開幾種嘅，有唔同嘅用途有唔同嘅設計。咁首先，我介紹一下呢一張最普通最普通嘅普通櫈，普通櫈通常佢嗰個屁屁位，同埋個腰位承托力不高
入彎嘅時候會左右搖擺，但係佢哋勝在可以前後同埋櫈背可以向上向下調整，可以調校到自己最喜歡的坐姿，同埋通常普通櫈舒適度極高。第二張我哋叫做半桶櫈
呢啲半桶櫈，櫈背可以調校，而屁屁和腰位，承托力提高，設計通常都很美觀，尤其是這一張Recaro LS，這是一個好例子，現在我介紹一款叫做Full Bucket Seat，通常一啲賽車先會用，又或者一啲好想扮賽車，想型的人，會裝上自己的車輛，這些桶櫈的背不能調整，但可以調校前後，有些會鎖死在地台上，Full Bucket Seat，有幾個孤窿，呢幾個孤窿係用嚟入賽車的安全帶，四點式又可，六點式又可以，這些就是它有的功能，所以下次你想買櫈的時候，你可以有不同的選項，你想型的就買一張桶櫈，放落你的車上，七人車也可以變賽車。

【 Dri VinCi~DIN】EP.10 - Know your Rims

今次我哋講〝軨”, 顧名思義呢軨就係畀呔包住既, 其實喺車嚟講呢, 你又知唔知你套軨, 係幾多〝J”? 又幾多〝PCD”?同埋咩〝Offset”幾多之類?你又知唔知到底係咩意思呢？咁〝PCD”其實就係你上螺絲 , 嗰幾個窿去計算出嚟既, 譬如你係四個窿, 咁就會出現四乘以幾多, 有啲車呢就四乘以九十八, 四乘以一百, 四乘以一百一十四點三, 四乘以一百零八, 咁如果你係五個窿, 就自然係五乘以幾多, 五乘以九十八，五乘以一百, 五乘以一百一十二同五乘以一百二十, 咁究竟五乘又或者四乘, 之後嗰個數字係咩意思呢? 其實就係螺絲窿同螺絲窿之間嘅距離, 咁四窿同五窿分別就係咁樣計嘅, 咁我哋跳過咗三個窿同六個窿先, 我哋專注喺四窿同五窿先, 好喇！我哋講完〝PCD”, 我哋就講一講〝J”, 咁喺〝J”之前有個數目字, 有七，六，五點五又或者八同九呢, 就係代表, 對軨嘅闊度, 橫切面嘅闊度, 佢係用寸嚟計既, 而後面嘅英文就代表軨框嘅設計, 咁Offset係咩嚟嘅呢? 其實個Offset就係套軨有幾出或者有幾入輪拱, 譬如原裝係〝ET45”, 如果加咗五個Offset, 變咗〝ET50”嘅話, 套軨就會縮入車身, 縮咗入去, 如果減咗五個Offset, 變咗〝ET40”嘅話, 套軨就會出過個沙板, 咁黃色條線就係軨中間, 咁Offset呢個Topic可以自己有個章節, 咁我哋軨呢一方面到此為止

 

【Dri VinCi~DIN】EP.9 - Know your Tyres

【Dri VinCi~DIN】EP.8 - What is Suspension ?

【Dri VinCi~DIN】EP.7 - How Brakes Work ?

 

【Dri VinCi~DIN】EP.6 - How Wheels Work ?

 

【Dri VinCi~DIN】EP.5 - How Differential Works ?

 

【Dri VinCi~DIN】EP.4 - How A Gearbox Work ?

 

【Dri VinCi~DIN】EP.3 - How Headlights Work ?

【Dri VinCi~DIN】EP.2 - How A Car Engine Works ?