DriVinCi Story : From Jeep to LandCrusier

Special Thanks Sherman Mak

以前打仗的時候，大多數以偷取國寶為主，偷取國畫又或者偷取名貴花樽同木乃伊等等，相信大家都有所聽聞，但偷取汽車你又覺得是甚麼一回事。早在第二次世界大戰期間，美國軍人和日本軍人互相抗爭，相信大家都知道，日本軍人在菲律賓打仗期間，無意之中發現一台相信屬於美國軍人的吉普車，於是日本軍人就把吉普車 運返日本，下令豐田車廠研究吉普車，我國日本軍政府都想擁有一台，直至1942年 豐田車廠成功研發第一台名為AK10 原型車，日本軍人不但偷取對方的吉普車，還要運返自己國家作參考，甚至作進一步研究，再重新製造，你覺得很厲害嗎？ 最厲害的是在1950年，第二次世界大戰結束，朝鮮戰爭即將爆發，同年戰爭結束後美國和日本已成同盟國，當年美國軍人需要一台既多功能又輕盈的汽車，於是美國軍人到豐田車廠，我在貴車廠預訂一百台車，我把JEEP的生產權限交給你，讓你替代我去生產一百台車，然後我再向你購置。當年豐田車廠參考了越野路華Series 1的設計， 自行研發了一台名為Toyota Jeep BJ，當時Toyota Jeep BJ 車型對比Jeep Willys 車型不但加大了，而且馬力也相對提升，車廠保留了當時JEEP車上的分時四驅系統，想轉換四驅也可，想轉換後驅同樣可以。當時日本人心想最好的東西必定要留給自己人，當年豐田車廠交付了一百台Toyota Jeep BJ後，車廠最後留了一台原型車，經過一段時間後，豐田車廠邀請了一名車手，另外在日本富士山一條比較困難的道路作測試，此山路名為富士山第六階，從來沒有汽車行駛過，眼前的Toyota Jeep BJ 輕鬆走上富士山第六階，被日本警視廳發現，日本警視廳立即聯絡豐田車廠，警視廳要預訂289台，然後變成了官方用車。在1953年 Toyota Jeep BJ正式投入生產 ，Toyota Jeep BJ總共有三個車款，第一款名為BJ-T、第二款名為BJ-R，而第三款名為BJ-J。在1954年豐田車廠察覺了一個問題，這台吉普車不能夠再稱為JEEP，當年第二次世界大戰時，運返日本作研究的吉普車已經名為JEEP，然而美國人要造的同樣名為JEEP，不行！那..... 這台車不但能夠在陸地上行駛，水中同樣能夠輕易行駛，不如把他改變名字，命名為陸地巡洋艦 LAND CRUISER。此名稱不但霸氣，而且感覺優雅，相比起英國製造LANDROVER 感覺更良好，同年推出一台新引擎，擁有125匹馬力，引擎容積有3.9公升，被命名為Type-F系列引擎，而你們眼前這一台 就是Toyota FJ40 LandCruiser，如何成為一台合資格的吉普車呢？ 當中包含多個重要元素，第一樣，車身離地距較一般為高，輕易地避開障礙物，不但能夠攀過崎嶇山路，還可以涉水而行，在水中不容易壞車。第二樣，必須配備四驅系統，能令你攀爬崎嶇山路，感覺更加輕易及方便，為何FJ40 LandCruiser那麼厲害？ 因為車架跟車身是獨立裝嵌，令到車架剛性提高，第二樣就是分時四驅系統，當你想慳油時 可以轉換成後輪驅動，你也可以隨時轉換四輪驅動，既可以攀山又可以涉水，大大提高了越野能力。在1961年，豐田把LandCruiser帶到美國，其實同一時間美國市場 同樣擁有JEEP，而英國方面又有LandRover，為何要選擇FJ40? 為何又要選擇LandCruiser呢？ 因為當年日本造工以至選材方面，都比起其他製造商更加優勝同耐用，價錢相對比較便宜，所以一直吸引不少買家。街上愈多，就代表愈來愈有名，從此LandCruiser令豐田車廠，在國際車壇上佔一席位，講咗咁耐 又FJ又BJ又FJ40又BJ40 到底是甚麼意思呢？ 當中 "F" 是代表不同配置的引擎，在我身後的這副引擎，屬於"F"系列引擎，所以被命名為FJ40 LandCrusier，而LandCrusier還有 "B" 系列引擎就名為BJ40 LandCrusier，最後介紹就是 "H" 系列引擎，所以就名為HJ40 LandCrusier，而我身後這副 "F" 系列FJ40引擎呢，配置為直六電油引擎，而 "H" 系列引擎就配置為直六柴油引擎，最後 "B" 系列引擎則配置為直四柴油引擎，為大家簡述下FJ後面的一組數字，究竟又代表甚麼？ 不同數字代表不同車軸長度，即是軸距與軸距之間的長度，大家都有不同尺寸，第一款FJ40-FJ42，屬於FJ系列軸距最短，當中不同配置就會用上不同號碼，第二款FJ43,FJ44,FJ46,軸距定位為FJ系列中間，屬於比較稀有難買的版本。最後FJ系列車軸最長，就有FJ45,FJ47 FJ45,FJ47屬於整個FJ系列車軸最長的型號，大賣當然繼續賣下去，不用再研究另一台新型號，這台日本製J40已經足足生產24年，生產期由1960至1984年，當中巴西製版本並沒有計算在內，至於巴西製版本，直到2001年才正式停止生產，其實J40有不同版本，有著不同生產地點，當中日本製造，製造年期由1960年至1984年 ，包含直六電油引擎以及直四柴油引擎，另外一個生產地位於巴西，製造年期由1968年至2001年，當中1968年至1994年，配置一副平治"O"系列引擎，所以當年稱他為OJ40 LandCrusier。直到1994年才繼續沿用豐田車廠所出產的 "B" 系列引擎 好！今集到此為止，大家緊記勤洗手，外出時戴口罩及注意衛生，祝大家身體健康 ，我們下一集再見！